日本現(xiàn)貨喜開(kāi)理CKD緊湊型氣缸SSD2-16-5中文資料

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聯(lián)系人：王倩

技術(shù)性能：

眾所周知，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下地工作，且

操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，尤其適

求的用戶(hù)，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工

業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求多點(diǎn)定位，這

于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求--工件的直線(xiàn)搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)

節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，

也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)較大的特征和YS。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要

是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。

實(shí)物圖：

設(shè)計(jì)原理：

根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇

氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，

氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，

氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗

以減少氣缸的尺寸。

型號(hào)：

SSD2-20-40-N

SSD2-20-5

SSD2-20-50

SSD2-20-50-N

SSD2-20-5-N

SSD2-20K

SSD2-25-10

SSD2-25-10-N

PPX-R01N-6M-KA

PPX-R10N-6M-KA

4HA119-M5-3

4HA219-06-3

4GD230-06-E2C-3

4GE119-00-E2C-3

4GD219-C6-E2C-3

4GD210-C6-E2C-3

4GD210-C8-E2PC-3

4GE129-00-E2C-3

SSD2-12-25-N

SSD2-12-30

SSD2-12-30-N

SSD2-12-5

SSD2-125K

SSD2-12-5-N

4F610-20-AC220V/Z

4F610-20-DC24V/Z

NP13-25A-12C-3

NP13-25A-12C-2

NP14-25A-12C-3

NP14-25A-12C-2

SSD2-16-20

SSD2-16-20-N

SSD2-16-25

SSD2-16-25-N

SSD2-16-30

SSD2-16-30-N

SSD2-16-5

SSD2-16-5-N

SSD2-16K

SSD2-12K

SSD2-16-10

SSD2-16-10-N

SSD2-16-15

SSD2-16-15-N

SSD2-20-30-N

SSD2-20-40

3GD119-C6-E2C-3

4GD119-C6-E2C-3

4GD110-C6-E2C-3

4GA210-06-E2-3

4GA310-08-E2-3

4GA410-10-E2-3

4GA210-06-3

4KB420-15-B-DC24V

SSD2-25-15

SSD2-25-15-N

SSD2-25-20

SSD2-25-20-N

SSD2-25-25

SSD2-25-25-N

SSD2-25-30

SSD2-16-16

4F510-15-DC24V/Z

4F610-15-AC220V/Z

4F610-15-DC24V/Z

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