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YUKEN(油研)調(diào)速閥FG-01-8-N-11工作距離

YUKEN(油研)調(diào)速閥FG-01-8-N-11工作距離

  • 所屬分類:日本YUKEN油研
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  • 發(fā)布日期:2024-08-16
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數(shù)

YUKEN(油研)調(diào)速閥FG-01-8-N-11工作距離

功能特點(diǎn):

調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量,定差減壓閥則自動補(bǔ)償負(fù)載變化的影響,使節(jié)流閥前后的壓差為定值,消除了負(fù)載變化對流量的影響。

節(jié)流閥和旋鈕連接,通過改變過流面積,實(shí)現(xiàn)流量控制。順時針旋轉(zhuǎn)時,節(jié)流閥的節(jié)流口 y 逐漸加大,通過的流量隨之加大, 用以控制流量 。圖中減壓閥左端U 腔的面積與V 腔和W 腔的面積之和相等,U 腔與節(jié)流口的出油口連通,V 腔和 W 腔與節(jié)流口的進(jìn)油口連通。由于 U 腔一端的液壓力加彈簧力與 V腔、W 腔兩個面積上的液壓力之和相平衡,因此,在節(jié)流間隙 y 的進(jìn)油口和出油口保持一定的壓差,該壓差就是由彈簧力來保持的。如當(dāng)進(jìn)油口或出油口的壓力有變化時 ,節(jié)流閥前后的壓差亦變化,流量也將隨之變化,減壓閥芯在這一瞬間由于兩端受力不平衡而開始移動。當(dāng)節(jié)流閥出口壓力升高時 ,U 腔壓力升高 ,減壓閥閥芯向右移動,使減壓節(jié)流口Z 開大,減壓節(jié)流口壓力損失減小,因而節(jié)流閥進(jìn)口壓力升高,直到使節(jié)流口 y 前后壓力差達(dá)到原來的設(shè)定值,減壓閥芯又處于一個新的平衡位置,流量也隨之達(dá)到原來的值。反之,當(dāng)節(jié)流閥出口壓力下降時,U腔壓力下降,減壓閥閥芯左移,使減壓節(jié)流口關(guān)小,壓力損失加大,從而節(jié)流閥進(jìn)口壓力也下降,使節(jié)流口 y 前后壓差保持在原來的值 ??傊?,不管負(fù)載如何變化,均可保持節(jié)流口前后壓差相對不變,從而使流量保持不變。同理,當(dāng)調(diào)速閥的進(jìn)口壓力發(fā)生變化時,也將與上述過程相似,自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差,使其保持不變。這種調(diào)速閥叫做壓力補(bǔ)償式調(diào)速閥,簡稱調(diào)速閥。

節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當(dāng)負(fù)載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節(jié)流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負(fù)載影響)。調(diào)速閥也可以設(shè)計成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。

FG-01-8-N-11 2.jpg

產(chǎn)品型號:

AR16-FR01C-22

DSG-01-2B2-A110-51T 

 油研 AMN-D-20T 

 PV2R2-53-F-RAA-41 

YUKEN DSG-01-3C60-D24N-7090

變量柱塞泵   A10-FR01H-13

DSG-01-3C60-D24-N-7090

DSG-01-3C2-A240-N1-50

S-DSG-01-3C4-D24-N1-70 

S-DSG-01-3C4-D24-N1-51T

電磁閥 BSG-06-2B3B-A240-N-46 

DSG-03-3C4-A240-50,日本油研

 DSG-01-2D2-A110-50

 YUKEN DSG-01-3C4-D24-N1-51T


YUKEN(油研)調(diào)速閥FG-01-8-N-11工作距離

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