簡圖分析威格士順序閥DG4V32AMUH760
特點資料:
內(nèi)置單向閥防止從蓄能器通過卸荷閥的回油。在蓄能器系統(tǒng)中,當(dāng)蓄能器壓力達(dá)到調(diào)定的壓力時,
閥自動切斷,在切入壓力下(約為調(diào)定壓力的 85%)閥自動使流量通向蓄能器和液壓系統(tǒng)。
在雙泵系統(tǒng)中,閥自動決定順序,使泵的輸出在下為大流量,在高壓下為小流量。
“UR T ”標(biāo)記的型號有螺紋油口,并且要求單獨的單向閥,起到卸荷回路的功能。
當(dāng)負(fù)載被加速時在馬達(dá)進(jìn)油口和制動閥芯的大面積腔下面的壓力是的,在全開位置保持壓力,并且允許從馬達(dá)出油口自由流動。
當(dāng)馬達(dá)達(dá)到轉(zhuǎn)速時,負(fù)載壓力仍保持制動閥打開,除非負(fù)載失控。
如果發(fā)生失控,馬達(dá)進(jìn)油口和外控口通道中的壓力降,彈簧就趨于把閥關(guān)閉,這就增高了馬達(dá)的背壓,趨于使它制動。
當(dāng)方向閥換向到中位時,慣性會使馬達(dá)克服背壓閥繼續(xù)旋轉(zhuǎn),在馬達(dá)停轉(zhuǎn)前,
它將像泵一樣工作,通過方向閥從馬達(dá)出口吸油并且循環(huán)到馬達(dá)的進(jìn)口,馬達(dá)泄漏油將通過吸油從閥的油箱口補(bǔ)充進(jìn)回路,
同時,趨于使馬達(dá)停轉(zhuǎn)的馬達(dá)出口壓力要求作用在小活塞下去克服制動閥的設(shè)定值。
1型和4型閥的排放出口必須用管子在大氣壓力下接回油箱,2型和4型閥的泄漏口必須用管子在大氣壓力下接回油箱,
在泄漏口的任何壓力必須添加到閥的壓力設(shè)定值上。
這些閥用在要求壓力調(diào)節(jié)器的液壓回路中,當(dāng)蓄能器壓力達(dá)到要求的(或 卸載在壓下回油箱使泵卸載。
當(dāng)蓄能器壓力降到的 85%)時,閥引導(dǎo)泵的輸出流量到蓄“ ”)壓力時,通過改變泵輸出流量“復(fù)載”壓力(約為要求壓力能器和液壓系統(tǒng)。
內(nèi)置的單向閥防止從蓄能器通過卸荷閥的流量倒流。
SM4-20(15)57-80/40-10-S182
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疊加式單向閥DGMPC 3 ABK BAK 41
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簡圖分析威格士順序閥DG4V32AMUH760
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