新品festo液壓阻尼缸10051-YZL-160

新品festo液壓阻尼缸10051-YZL-160

簡介

通過使用液壓緩沖缸，可使原來作用于活塞桿的能量通過液壓油的流動（經(jīng)過節(jié)流閥）來吸收。

若配合雙作用氣缸一起使用，可使普通雙作用氣缸實現(xiàn)恒速運動且速度無級可調(diào)。液壓緩沖缸采用的是封閉式液壓回路。

德國FESTO液壓阻尼缸YZL-250派生型：- YD: 單向速度控制 （活塞桿回縮）， 活塞桿伸出時無速度控制（快速伸出）- 行程: 70, 140 和 250 mm

- 速度調(diào)節(jié)范圍 0.03 到 6 m/min- 移動速度: max. 8 m/min- YZL: 雙向速度控制，可使氣驅(qū)動器在進(jìn)退方向上都可進(jìn)行快速移動。

- 行程: 80, 160和250 mm- 速度調(diào)節(jié)范圍0.03到6 m/min- 移動速度: max. 12 m/min附件- YD型油槍，用于注油- Festo 專用油, OFSB-1

    YS

這是一個單獨的液壓缸,主要起阻尼作用,起到緩沖.

1.活塞2.有油的液壓缸3.小孔4.止回閥虛線為油流動路線.還有我自己畫入的彈簧.

當(dāng)1受到壓力時,活塞向右移動,將2內(nèi)的油向外壓出,由于油的黏度的提高,流速會減小,進(jìn)而阻尼越來越大,速度也會減小.

當(dāng)1上的力撤銷時,活塞會自動向左移動復(fù)位.

黏度的提高,流速會減小"的效果不是很明顯,還是你的節(jié)流孔對流速的影響比較大....

設(shè)計上可以參考液壓減振器...

新品festo液壓阻尼缸10051-YZL-160