日本SMC氣缸詳細(xì)內(nèi)容，免費(fèi)報價

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桿前端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化。

?磁性開關(guān)操作性提高，位置調(diào)整更容易。

q當(dāng)外部制動器（減震器等）安裝在

吸收沖擊力，選擇吸收力足夠的塞子容量。

?追加了單耳環(huán)、耳軸用擺動金屬安裝件。

可能需要考慮以下方面

考慮因素，取決于氣缸的操作方式。

獲取氣缸的空氣消耗量及其所需的風(fēng)量。

獲取氣缸管的孔。 →參考

注）如果特別需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，則

負(fù)載率必須進(jìn)一步降。 （在圖中，有可能

選擇0.4、0.3、0.2或更小的負(fù)載率。）

w確定工作壓力。

1）橡膠保險杠······聚氨酯橡膠用于防止金屬對金屬

活塞與活塞之間的接觸覆蓋。獲取空氣消耗量，選擇壓縮機(jī)并進(jìn)行計算

運(yùn)營成本和必要的（圖（21），（22））

選擇壓縮機(jī)并計算運(yùn)行成本和

選擇所需的所需風(fēng)量（圖（23））

?追加了帶桿端金屬安裝件、擺動金屬安裝件的型號（不必再另行配備）。

通常，將調(diào)節(jié)器設(shè)置為源空氣壓力的85％。 （在里面

圖中可以在0.2 MPa和0.8 MPa之間進(jìn)行選擇。）

e確定氣缸力的使用方向。

注）如果施加相同的載荷來推拉

水平操作時，將方向設(shè)置為縮回側(cè)。

在圖表（3）至（10）中驗證墊子的吸收能力

封閉在氣缸中。

?帶磁性開關(guān)（CDM2-Z系列：CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，

負(fù)載因子符合目的。

4有關(guān)氣缸型號以外的詳細(xì)技術(shù)數(shù)據(jù)

考慮到行程末端的沖擊。

w在沒有塞子的情況下用氣缸停止活塞：

空氣過濾器或調(diào)節(jié)器之類的設(shè)備，或管道的尺寸上游的。

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