誠信報價SMC的標準氣缸 CDQ2B50-20DZ-M9BL

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有關氣缸型號以外的詳細技術數(shù)據(jù)

選擇，請參閱1897至1904頁。

?如果向活塞桿施加了側向載荷：

驗證圖（11）至（19）中的橫向載荷是否在

允許范圍。

w當使用行程較長的氣缸時，如果屈曲

力作用在活塞桿或氣缸上，請在

表格，沖程或工作壓力是否在

安全范圍。

獲取空氣消耗量，選擇壓縮機并進行計算

運營成本和必要的（圖（21），（22））

選擇壓縮機并計算運行成本和

選擇所需的所需風量（圖（23））

空氣過濾器或調節(jié)器之類的設備，或管道的尺寸數(shù)據(jù)2：空氣消耗量和所需空氣量（1902頁）

數(shù)據(jù)3：理論輸出表（1903頁）

數(shù)據(jù)4：結露（1904頁）

考慮到行程末端的沖擊。

可能需要考慮以下方面

q當外部制動器（減震器等）安裝在

吸收沖擊力，選擇吸收力足夠的塞子

容量。

考慮因素，取決于氣缸的操作方式。

獲取氣缸的空氣消耗量及其

所需的風量。

獲取氣缸管的孔。 →參考

注）如果特別需要高速運轉，則

負載率必須進一步降。 （在圖中，有可能

選擇0.4、0.3、0.2或更小的負載率。）

w確定工作壓力。

數(shù)據(jù)1：孔尺寸選擇（1898頁）

注）如果施加相同的載荷來推拉

水平操作時，將方向設置為縮回側。

通常，將調節(jié)器設置為源空氣壓力的85％。 （在里面

圖中可以在0.2 MPa和0.8 MPa之間進行選擇。）

e確定氣缸力的使用方向。

w在沒有塞子的情況下用氣缸停止活塞：

在圖表（3）至（10）中驗證墊子的吸收能力

封閉在氣缸中。

1）橡膠保險杠······聚氨酯橡膠用于防止金屬對金屬

活塞與活塞之間的接觸

覆蓋。

2）氣墊··········排氣

在行程結束之前

反作用力吸收了

負載，從而使活塞停止悄悄。

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