日本SMC氟素樹脂制管子電子樣本，RSH80D-PS

日本SMC氟素樹脂制管子電子樣本，RSH80D-PS

無底座構(gòu)造的扁平盒型。

閥寬7.5mm（SJ2000）、10mm（SJ3000），節(jié)省空間。

可混裝SJ2000、SJ3000。

采用插頭插座式連接，便于閥的增減及更換。

電磁頭集中于一側(cè)有4位雙3通閥規(guī)格。

內(nèi)置2個滑閥。能夠用1個閥來控制真空吸附和破壞。

閥寬10mm（與SJ3000系列尺寸相同）

插入式金屬底板（IP40）/通過插入式插口連接的底板（IP67）

1臺閥同時具有真空吸附和破壞功能。

帶有節(jié)流閥，可調(diào)節(jié)破壞空氣的流量。

在同一個集裝式閥上可混合安裝標(biāo)準(zhǔn)型閥。

使用單獨(dú)EXH.隔板時可混裝3通閥和5通閥。

消耗功率：0.1W（帶節(jié)電電路）有鋁制一體型集裝式、DIN導(dǎo)軌式、

組合集裝式等多種集裝式選項可供選擇。

有多種集中配線方式。細(xì)長緊湊的集裝式：設(shè)置空間減少45%※

高度減少20mm※與組合集裝式比較4位置雙3通閥。

集裝型號：SSO751，SSO750閥寬：7.4mm

氣缸驅(qū)動尺寸：～?32 (直接配管型)消耗功率：0.35W

質(zhì)量：39g (直接配管型)集裝型號：SS0752，SS0755

集裝閥的增減及規(guī)格變更容易。電磁頭集中于一側(cè)。有4位雙3通閥規(guī)格。

矩泄漏擺動角度范圍 使用壓力擺動速度用于中途停止?fàn)顟B(tài)

齒輪齒條式較大較大改變內(nèi)部或外部擋塊位置

容易 較大很小可較寬較小可以速可適當(dāng)時間使用

葉片式 較小較小調(diào)節(jié)止動塊的位置內(nèi)部設(shè)置

困難較小有微漏較窄較大不宜速不宜長時間使用

SMC的擺動氣缸包括CRJ、CRA1、CRB2、CRBU2、

CRB1、CRQ2、CRSYW、MSUB、MSUA、MSQ、MRQ等系列

除本型號外，還可能安裝的磁性開關(guān)參見P.12。

導(dǎo)線前置插頭的磁性開關(guān)參見《Best Pneumatics》2冊P.1328、1329。

D-A9□, M9□, M9□W型磁性開關(guān)同捆出廠(未組裝)。(但磁性開關(guān)安裝件組裝出廠。)

防水性強(qiáng)的磁性開關(guān)可以安裝在上述型號的氣缸上，但是不能由此而確保產(chǎn)品整體防水性。

單側(cè)固定、單側(cè)自由安裝(基本型、法

蘭型)狀態(tài)動作的場合，在行程端發(fā)生

振動產(chǎn)生彎曲力矩作用在氣缸上，氣缸可能受損。

采用無螺釘?shù)暮唵蔚膴A緊構(gòu)造，減少改裝工時。

配件種類豐富（防背壓閥、二聯(lián)閥接頭等）

多種集中配線方式。4位雙3通閥。

體積小容量大。設(shè)置體積減小42％，設(shè)置面積減小26％

VQ4000可驅(qū)動大至?160的氣缸VQ5000可驅(qū)動大至?180的氣缸

可混裝3通閥和5通閥。消耗功率：0.1W（帶節(jié)電電路）

集裝型號：SS5YJ3，SS5YJ5，SS5YJ7

帶有能夠調(diào)節(jié)破壞空氣流量的節(jié)流閥。

真空側(cè)、破壞側(cè)分別內(nèi)置可更換的過濾器。

可與4通電磁閥SJ2000/SJ3000混裝（訂制）集裝型號：SS3J3

流量增大而閥的尺寸減小，更節(jié)能且更省空間。

消耗功率：0.1W（帶節(jié)電電路）、0.35W（標(biāo)準(zhǔn)）

壽命 2億次（間隙密封）、7000萬次（彈性密封）

可連接插入式底板。

盒型使閥易于更換。帶有開關(guān)的閥使得維護(hù)時更安全。

無底座構(gòu)造的扁平形狀可節(jié)省空間。

內(nèi)置全波整流器（AC時）先導(dǎo)閥中內(nèi)置濾網(wǎng)。

電磁頭與管接頭全部集中在一側(cè)，因此可在其他3個方向上自由安裝。

用于物體的轉(zhuǎn)位、翻轉(zhuǎn)、分類、加緊、閥門的開閉以及機(jī)器人的手臂動作等。

SMC的擺動氣缸有齒輪齒條式和葉片式兩大類。

齒輪齒條式和葉片式擺動氣缸的各自特點(diǎn)如下表所示；

種類體積質(zhì)量改變擺動角的方法設(shè)置緩沖裝置輸出力

節(jié)能 消耗功率：0.4W(功率型)壽命長：1億次(本公司的實(shí)驗條件下)

可對應(yīng)IP67防護(hù)等級。由于采用插頭連接的集裝式，可靈活應(yīng)對增位和規(guī)格變更。

電磁頭與管接頭配置于一面，安裝自由且省空間。

采用無螺釘?shù)暮唵蔚膴A緊構(gòu)造，減少改裝工時。

多種集中配線方式。4位雙3通閥

小體積、大流通能力VQC4000可驅(qū)動?160以下的氣缸

VQC5000可驅(qū)動?180以下的氣缸支持多種通信協(xié)議

省電，消耗功率：0.4W（功率型）

壽命長：1億次（在本公司的實(shí)驗條件下）防護(hù)等級符合IP67

擺動氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動的氣動執(zhí)行元件。

此種場合，請設(shè)置支座抑制氣缸本體

振動，或降速度在行程端，使氣缸

本體沒有振動的狀態(tài)下使用。

另外，氣缸本體被移動的場合以及長

行程的氣缸在水平單側(cè)固定安裝的場合請使用支座。

使用桿端內(nèi)螺紋的場合，請按照工件

的材質(zhì)選用墊圈，請注意不要使桿端連接部位發(fā)生變形。

不能把氣缸當(dāng)作氣液聯(lián)用缸使用，以防漏油。

否則可能會造成漏油等故障。

安裝活塞桿時，請使用薄型扳手

請注意桿端螺母的安裝方向(用于桿端

外螺紋型)，詳情請參考P.3的組裝要領(lǐng)。

替代老款產(chǎn)品的場合，存在尺寸、格等不同的地方。

這里登載的產(chǎn)品，其使用條件多種多樣。應(yīng)由系統(tǒng)的設(shè)計者或決定規(guī)格的

人員來決定是否適合該系統(tǒng)。必要時，還應(yīng)做相應(yīng)的分析試驗決定。滿足

系統(tǒng)所期望的性能并安全是決定系統(tǒng)適合性的人員的責(zé)任。通常還應(yīng)

依據(jù) 新產(chǎn)品樣本和資料，檢查規(guī)格的全部內(nèi)容，并考慮元件可能會出現(xiàn)

的故障情況，來構(gòu)成該系統(tǒng)。請有充分知識經(jīng)驗的人安裝使用。

在需要防水的環(huán)境中，TJ使用防水產(chǎn)品

關(guān)于其它磁性開關(guān)，請聯(lián)系本公司進(jìn)行確認(rèn)。

緩沖閥不要在全閉狀態(tài)或全開狀態(tài)下使用。

全閉狀態(tài)下使用，緩沖密封圈可能破損。

在規(guī)定的氣缸速度范圍內(nèi)使用，以防

止氣缸及密封件破損。

這里登載的產(chǎn)品一旦使用失誤是危險的。

進(jìn)行機(jī)械裝置的組裝、操作、維護(hù)等，應(yīng)由有充分知識和經(jīng)驗的人員進(jìn)行。

直到確認(rèn)安全之前，絕 對不可以使用機(jī)械裝置或拆除元件。

在機(jī)械裝置的檢修和維護(hù)之前，必須確認(rèn)被驅(qū)動物體已進(jìn)行了防止落下

處理和防止暴走處理等。

在拆除元件時，應(yīng)在確認(rèn)上述安全措施后，切斷能量源和該設(shè)備的電源

等，確保系統(tǒng)安全的同時，參見使用元件的產(chǎn)品單獨(dú)注意事項，并在理解后進(jìn)行。

再次啟動機(jī)械裝置的場合，要注意在確認(rèn)進(jìn)行了防止急速伸出處理后進(jìn)行。

在下述條件和環(huán)境下使用的場合，從安全考慮，請事前與本公司聯(lián)系。

用于已明確記載規(guī)格以外的條件及環(huán)境，以及在屋外或日光直射的場合使用。

用于原子能、鐵道、航空、車輛、醫(yī)療機(jī)械、飲料、食品機(jī)械、娛樂設(shè)

備、緊急切斷回路、沖壓用離合器、制動回路、安全機(jī)械等。

預(yù)料對人和財產(chǎn)有較大影響，特別是安全方面有要求的使用。

在互鎖回路中使用的場合，請設(shè)置具有機(jī)械性故障保護(hù)功能等的多重聯(lián)

鎖方式。另外，請定期進(jìn)行檢查，確認(rèn)設(shè)備是否正常工作。

請在確認(rèn)使用條件、工件干涉等情況基礎(chǔ)上使用本產(chǎn)品。

耳環(huán)安裝用螺釘按下記適合的緊固力矩進(jìn)行。

?20:1.5N·m, ?25~?32:2.9N·m, ?40:4.9N·m

?50:11.8N·m, ?63~?80:24.5N·m, ?100:42.2N·

法蘭型、腳座型的場合，請確保桿端螺母的安裝間隙t大于1mm。

安裝桿端螺母時(用于外螺紋型)，請確保螺母的六角形狀在桿端側(cè)，

并請注意將扳手套在六角形狀部導(dǎo)向套不能更換。

因它們是被壓入缸蓋內(nèi)，要更換，應(yīng)換缸蓋組件。

w更換新密封件時，在新密封件上應(yīng)涂上潤滑脂后再組裝。

若不涂潤滑脂，氣缸動作時，密封件磨耗顯著，氣缸會過早漏氣。?50以上不能分解。

20~?40氣缸分解時，用虎鉗夾住缸蓋的兩面寬處，另一側(cè)用

扳手便可擰松卸下。再次安裝緊固時，應(yīng)比取下的位置再增擰2°。

(?50以上，因緊固力矩太大，不能分解。)

請系統(tǒng)的設(shè)計者或決定規(guī)格的人員來判斷元件是否合適。

日本SMC氟素樹脂制管子電子樣本，RSH80D-PS