性能參數(shù)圓形緊湊氣缸CKD，喜開理技術(shù)介紹

性能參數(shù)圓形緊湊氣缸CKD，喜開理技術(shù)介紹

安裝開關(guān)時(shí)，因開關(guān)及導(dǎo)線會(huì)從后端伸出，請(qǐng)注意不要引起干涉。

在粉塵較多的環(huán)境中使用時(shí)，可能會(huì)縮短使用壽命，請(qǐng)注意。

有可能造成人體傷害時(shí)，請(qǐng)安裝保護(hù)罩。

氣缸的驅(qū)動(dòng)部分有可能給人體造成傷害時(shí)，請(qǐng)安裝保護(hù)罩。

在構(gòu)造上應(yīng)確保不能進(jìn)入氣缸驅(qū)動(dòng)范圍內(nèi)，同時(shí)人體也不能

直接接觸這些部位。

請(qǐng)考慮回路壓力因停電等下降的可能性

在夾緊機(jī)構(gòu)中使用氣缸時(shí)，若由于停電等原因造成電路中的

電壓下降，則可能會(huì)出現(xiàn)由于夾緊力下降而使工件脫落的

危險(xiǎn)，因此，請(qǐng)務(wù)必設(shè)置防止人體或機(jī)械裝置受損的安全裝置。

懸吊裝置或起重機(jī)也應(yīng)考慮防止掉落措施。

請(qǐng)考慮動(dòng)力源發(fā)生故障的可能性。

螺紋部雖可旋轉(zhuǎn)，但因?yàn)闆]有旋轉(zhuǎn)用接頭，所以請(qǐng)

勿使用于旋轉(zhuǎn)用途。

腳座型，法蘭型時(shí)，金屬附件與萬(wàn)向節(jié)分開。請(qǐng)用

與螺紋尺寸相對(duì)的適當(dāng)扭矩進(jìn)行堅(jiān)固。此外，在使用

時(shí)若擔(dān)心發(fā)生松動(dòng)，請(qǐng)使用止動(dòng)銷或涂抹粘結(jié)劑等防松動(dòng)措施。

請(qǐng)勿進(jìn)行拆卸再使用。

通過空氣壓、油壓、電氣等動(dòng)力進(jìn)行控制的裝置，為確保在

它們的動(dòng)力源發(fā)生故障時(shí)也不會(huì)對(duì)人體或裝置造成傷害或

破損，請(qǐng)考慮相關(guān)對(duì)策。

設(shè)計(jì)應(yīng)確保在緊急停止或者發(fā)生停電等系統(tǒng)異常時(shí)，安全

裝置發(fā)揮作用，元件停止時(shí)，不會(huì)因氣缸的動(dòng)作對(duì)人體及元件、

裝置造成損傷。

請(qǐng)考慮緊急停止、異常停止后重新啟動(dòng)時(shí)的動(dòng)作狀態(tài)。

設(shè)計(jì)應(yīng)確保重新啟動(dòng)不會(huì)對(duì)人體造成傷害以及引起裝置損壞。

另外，需要將氣缸復(fù)位至啟動(dòng)位置時(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)安全的控制裝置。

為確保在本產(chǎn)品發(fā)生故障時(shí)，不會(huì)對(duì)人體及事物

帶來(lái)不良影響，請(qǐng)事先采取必要措施。

請(qǐng)?jiān)谘b置的壓縮空氣供應(yīng)側(cè)安裝“壓力開關(guān)”及

殘壓排出閥”。

未達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，壓力開關(guān)將不能起作用。殘壓排出閥

排出殘留在空壓回路內(nèi)的壓縮空氣以防止因殘壓產(chǎn)生使

氣動(dòng)元件動(dòng)作從而引發(fā)事故。

如果氣動(dòng)元件內(nèi)部進(jìn)入氧化油、焦油和碳等，并附著下來(lái)

的話，則會(huì)增大滑動(dòng)部分的阻力，從而導(dǎo)致動(dòng)作不良。

氧化油、焦油和碳等與潤(rùn)滑油混在一起的話，會(huì)磨損氣動(dòng)

元件的滑動(dòng)部分。請(qǐng)使用不含固體異物的壓縮空氣。

壓縮空氣中的固體異物若進(jìn)入氣動(dòng)元件內(nèi)部，會(huì)磨損滑動(dòng)

部分，引起附著現(xiàn)象，所以請(qǐng)安裝過濾精度為5μm以下的

空氣過濾器。請(qǐng)定期對(duì)壓縮機(jī)實(shí)施維護(hù)檢修。

往插座或者箱體的內(nèi)螺紋擰入活塞桿外螺紋時(shí)，請(qǐng)勿與底座部相碰。

在活塞桿與底部相碰狀態(tài)下使用的話，球頭螺栓無(wú)法移動(dòng)，

從而不能正常動(dòng)作。

擰入內(nèi)螺紋的深度，作為大致標(biāo)準(zhǔn)，為從碰到底部后往回旋

轉(zhuǎn)1到2圈的位置較為合適。

用萬(wàn)向節(jié)連接被驅(qū)動(dòng)物體和氣缸活塞桿時(shí)，請(qǐng)用與

螺紋尺寸相對(duì)應(yīng)的適當(dāng)扭矩進(jìn)行堅(jiān)固。此外，在使用

時(shí)若擔(dān)心發(fā)生松動(dòng)，請(qǐng)使用止動(dòng)銷或涂抹粘結(jié)劑等防松動(dòng)措施。

萬(wàn)一連接部松動(dòng)脫落時(shí)，因被驅(qū)動(dòng)物體的亂動(dòng)或者下落等，

會(huì)導(dǎo)致裝置破損或者損壞。

本產(chǎn)品樣本記載的產(chǎn)品僅設(shè)計(jì)用于空壓系統(tǒng)。請(qǐng)勿在規(guī)格

范圍外的壓力或溫度條件下使用以免導(dǎo)致?lián)p壞或者動(dòng)作不良。

(請(qǐng)參考規(guī)格)

使用壓縮空氣及壓油以外的流體時(shí)，請(qǐng)與本公司協(xié)商。

有關(guān)空壓氣缸的尺寸允許誤差，請(qǐng)參照J(rèn)IS B836Z標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

設(shè)定。對(duì)精度有要求時(shí)，請(qǐng)事先咨詢本公司。

氣缸機(jī)械滑動(dòng)部分的扭轉(zhuǎn)力等發(fā)生變化時(shí)，活塞桿有飛出的危險(xiǎn)。

在此情況下，可能會(huì)造成夾住手腳等人體傷害以及機(jī)械損壞，

因此設(shè)計(jì)時(shí)請(qǐng)確?？善交苿?dòng)并且不會(huì)對(duì)人體造成傷害。

請(qǐng)進(jìn)行防止飛出的回路設(shè)計(jì)

利用排氣中泄式方向控制閥驅(qū)動(dòng)氣缸時(shí)，或者在對(duì)回路的

殘壓進(jìn)行排氣后進(jìn)行啟動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)空氣已排出狀態(tài)開始到

活塞桿單側(cè)被加壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)物體會(huì)高速飛出。在這種情況下，

因有可能會(huì)夾住作業(yè)人員手腳或者引起機(jī)械損壞，所以請(qǐng)

設(shè)計(jì)成防止飛出的回路。

請(qǐng)考慮緊急停止時(shí)的動(dòng)作狀態(tài)。

由于已進(jìn)行初期潤(rùn)滑，因此可在不給油的狀態(tài)下進(jìn)行

使用。另外，給油時(shí)請(qǐng)使用透平油1種(無(wú)添加劑) 

ISO-VG32。另外，如果中間停止給油，那么，初期潤(rùn)

滑劑用完之后會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作不良，因此，請(qǐng)務(wù)必持續(xù)給油。

決定不給油規(guī)格或給油規(guī)格氣動(dòng)元件的潤(rùn)滑方式，

然后必須切實(shí)根據(jù)相應(yīng)方式進(jìn)行管理。壓縮空氣內(nèi)含帶化學(xué)藥品、有機(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕

性氣體等時(shí)，會(huì)引起元件破損或動(dòng)作不良，請(qǐng)不要使用。

請(qǐng)?jiān)诨钊粫?huì)在行程終端發(fā)生沖擊破損的范圍內(nèi)使用。

帶慣性力的活塞，在行程終端與端蓋發(fā)生沖擊停止時(shí)，請(qǐng)?jiān)?/p>

產(chǎn)品的規(guī)格范圍內(nèi)使用。請(qǐng)?jiān)跉飧咨习惭b速度控制閥。

請(qǐng)?jiān)诟鳉飧椎氖褂没钊俣确秶鷥?nèi)進(jìn)行使用。

請(qǐng)盡量避免需要使多個(gè)氣缸同步的使用方式。

如果無(wú)法取得同步，活塞桿會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，導(dǎo)致動(dòng)作不良。

需要同步動(dòng)作時(shí)，請(qǐng)務(wù)必另行設(shè)置具有剛性的導(dǎo)向裝置。

為防止活塞桿前端螺紋的折損及軸套的磨損、燒接

等，請(qǐng)?jiān)诖_?；钊麠U前端部與負(fù)荷的連接部在行程的

任何位置都不會(huì)發(fā)生扭變的情況下使用。

需要減速回路或緩沖器的場(chǎng)合。

驅(qū)動(dòng)物體速度快或質(zhì)量大時(shí)，僅氣缸緩沖較難吸收沖擊，因此，

在進(jìn)入緩沖前設(shè)置減速回路或者采取使用外部緩沖器的沖擊

緩和對(duì)策。這種情況下，請(qǐng)對(duì)機(jī)械裝置的剛性也進(jìn)行充分研討。

有慣性、擺動(dòng)等發(fā)生的場(chǎng)合。

把氣缸搭載在移動(dòng)物體(X軸模塊、托板等)時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)請(qǐng)考慮

移動(dòng)物體停止時(shí)產(chǎn)生的慣性、振動(dòng)等。有關(guān)中間停止

用3位中封式方向控制閥對(duì)氣缸的活塞進(jìn)行中間停止時(shí)，因

空氣的壓縮性，油壓那樣的正確且的位置停止很困難。

另外，因無(wú)法閥、氣缸的空氣泄漏量為0，所以有時(shí)會(huì)

無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間保持停止位置。在需要長(zhǎng)時(shí)間保持停止位置時(shí)請(qǐng)與本公司協(xié)商。

請(qǐng)避免將產(chǎn)品設(shè)置在有雨、水、陽(yáng)光直射及高濕度的地方。

請(qǐng)不要在有腐蝕危險(xiǎn)的環(huán)境中使用產(chǎn)品。

在這樣的環(huán)境中使用的話會(huì)引起損傷、動(dòng)作不良。

在粉塵多的地方、以及有水滴、油滴、切削油、

冷卻液粘附的地方，請(qǐng)?jiān)O(shè)置防護(hù)蓋等。

環(huán)境溫度在5℃時(shí)，回路中的水分凍結(jié)，有時(shí)會(huì)引起

動(dòng)作不良等狀況，請(qǐng)除去水分，防止凍結(jié)。

請(qǐng)使用不含有空氣壓縮機(jī)氧化油、焦油和碳等成分

的壓縮空氣。

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