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日本不二越変量柱塞泵,NACHI柱塞泵技術(shù)指導(dǎo)

日本不二越変量柱塞泵,NACHI柱塞泵技術(shù)指導(dǎo)

  • 所屬分類:NACHI|不二越電磁閥
  • 瀏覽次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2017-09-09
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數(shù)

日本不二越変量柱塞泵,NACHI柱塞泵技術(shù)指導(dǎo) 

如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大,油箱中液面過(guò),進(jìn)油管漏氣,濾油器堵塞等。

(2)泄漏量過(guò)大。原因是泵的間隙過(guò)大,密封不良造成。如配油盤(pán)被金屬碎片、鐵屑等劃傷,端面漏油;

變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,泵體和配油盤(pán)的支承面有砂眼或研痕等。

可以通過(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

(3)傾斜盤(pán)傾角太小,泵的排量少,這需要調(diào)節(jié)變量活塞,增加斜盤(pán)傾角。

變量式軸向柱塞泵的斜盤(pán)傾角為零時(shí)稱為中位,此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。

B13025500180086PZS-6B180255001800123PZS-6B220255001500126

控制選購(gòu)件控制方式符號(hào)特點(diǎn)特性壓力補(bǔ)償型(手控方式)N

當(dāng)輸出壓達(dá)到補(bǔ)償器設(shè)定的壓力時(shí)輸出量自動(dòng)減少,保持設(shè)定壓。

當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下,若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,均會(huì)使壓力升不上去。

這需要找出漏氣處,緊固、更換密封件,即可提高壓力。

溢流閥有故障或調(diào)整壓力,系統(tǒng)壓力也上不去,應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。

如果液壓泵的缸體與配流盤(pán)產(chǎn)生偏差造成泄漏,

但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象,在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。

其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷,需要重新調(diào)零、緊固或更換。

泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

使用附屬的引航船可進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控雙壓雙流量控制型NQ通過(guò)泵上搭載的時(shí)序閥使輸出量呈2級(jí)變化,

以往的高壓控制可通過(guò)1臺(tái)完成,實(shí)現(xiàn)了回路的節(jié)能電磁切斷控制型RS為了在無(wú)需液壓時(shí)使能耗小,

在壓力補(bǔ)償型上組裝卸載用電磁閥雙壓控制型WS通過(guò)搭載在泵上的電磁閥ON/OFF可獲得2種壓力補(bǔ)償型。

將傳動(dòng)器保持在一定速度的狀態(tài)下,可獲得2種壓力控制帶電磁切斷控制雙壓雙流量

控制型RQS在雙壓雙流量控制型上附加了卸載功能。

造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,

都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。

這類故障一般要拆開(kāi)液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等。

泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。

輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,

如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,

型號(hào)容量cm3/rev較高使用壓力MPa轉(zhuǎn)速(min-1)

重量kg較較高PZS-3B7028500180037PZS-4B10028500180058PZS-5

嚴(yán)重時(shí),缸體可能破裂,則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。

無(wú)需液壓時(shí)可通過(guò)泵上搭載的電磁閥進(jìn)行卸載(可用特殊部品應(yīng)對(duì))

雙切斷控制型CS通過(guò)泵上搭載的電磁閥和輸出量控制機(jī)構(gòu)可得到2種壓力-流量特性

(可用特殊部品應(yīng)對(duì))除此之外,還有恒定功率控制型、負(fù)荷感應(yīng)控制型等。

液壓泵輸出流量不足或不輸出油液

(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。


日本不二越変量柱塞泵,NACHI柱塞泵技術(shù)指導(dǎo) 

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