小金井薄形氣缸技術(shù)，概述日本KOGANEI氣缸

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小金井薄形氣缸技術(shù)，概述日本KOGANEI氣缸

　　薄型氣缸C系列（可搭載傳感器式）CDAS型號(hào)

　　●2008年5月新增了兩款“活塞桿長(zhǎng)度可調(diào)型氣缸”“摩擦型氣缸”●為節(jié)省整體設(shè)備的空間

　　，設(shè)計(jì)出的薄型主體?！駨V泛的功能，氣缸的缸徑從6-100mm足以應(yīng)對(duì)一切需要?！裨偌由戏叫螚U

　　所實(shí)現(xiàn)的無(wú)回轉(zhuǎn)機(jī)能，使設(shè)計(jì)高●利用小形高強(qiáng)度的支架，進(jìn)一步符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的

　　豐富功能和多樣的安裝方式，使之成為拉桿式氣缸的代名詞

　　●從無(wú)回轉(zhuǎn)型到可制動(dòng)式，類型豐富。氣缸直徑更是從32-125擴(kuò)容

　　●另支持活塞桿前端的特別簡(jiǎn)易處理。

　　能700mm/s高速工作（直徑50，63對(duì)應(yīng)500mm/s）

　　●另支持活塞桿前端的特別簡(jiǎn)易效率的機(jī)械裝置進(jìn)一步成為可能。●另有活塞桿

　　前端的特別簡(jiǎn)易處

　　理?！裉峁〤AD和操????????????乎可以從容應(yīng)對(duì)一切需求，品種豐富

　　●采用的GPZ，依賴的不銹鋼

　　采用內(nèi)外兩層鋼筒設(shè)計(jì)，具有革命性的意義

　　●配管口集中在一處，節(jié)省無(wú)用空間

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