供應(yīng)美國(guó)VICKERS比例減壓閥，進(jìn)口威格士比例減壓閥

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基本特征

較高進(jìn)口壓力 350 bar (5000 psi)

閥的高響應(yīng)減壓出口壓力不受進(jìn)口壓

力峰值的影響。主閥芯中的一個(gè)小單向閥

允許油液跨過先導(dǎo)級(jí)旁通，從而防止（在

長(zhǎng)期保壓期間或承受過載的執(zhí)行器產(chǎn)生倒

流時(shí)）出口壓力過高。

KAX(C)G-6/8

增導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針方向擰

動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作

用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)

閥開啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽

調(diào)節(jié)通較高減壓壓力 . . . . . . . 330 bar (4750 psi)

較大流量 300 L/min (80 USgpm)

安裝面按 ISO 5781 (B 油口高壓進(jìn)口):

 K(A)X(C)G-6 . . . . . . . . . . AG-06-2-A

 K(A)X(C)的電流來控制。

主級(jí)的“常開”狀態(tài)在達(dá)到所需減壓壓力

之前允許全流量從進(jìn)口到出口，在達(dá)到該

壓力時(shí)主級(jí)關(guān)閉或者把流量減小到足以維

持所需的出口壓力。經(jīng)過導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直

接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下

，壓力持續(xù)升這種兩級(jí)減壓閥（基于威格士 X(C)G2V

型閥，見樣本 2321)包括一個(gè)電液比例壓

力先導(dǎo)級(jí)（威下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓

力通過γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥

膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)

。從而，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔

壓力下降時(shí)，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這

時(shí)B腔內(nèi)的壓力開始下降格士 KCG-3型閥，見樣本

2162)，該先導(dǎo)級(jí)響應(yīng)電氣輸入用來調(diào)整

減壓壓力設(shè)定值。每種型號(hào)（兩種規(guī)格，

帶可選的反向自由流動(dòng)單向閥）響應(yīng)于其

電磁鐵的各種電流輸入，為此可利用帶有

脈寬調(diào)制輸出級(jí)和輸出電流控制的單獨(dú)的

威格士驅(qū)動(dòng)放大器。

設(shè)計(jì)特征

適合使用要求的較高出油口壓力由手動(dòng)調(diào)

整預(yù)先設(shè)定。于此較高設(shè)定值時(shí)，出口

壓力由電磁比例先導(dǎo)閥按照加在電磁鐵上

證閥與閥之間有很高

的再現(xiàn)性。高，推動(dòng)活塞下行打開主閥，這時(shí)蒸汽源

源不斷從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況

，這樣周而復(fù)始

達(dá)到調(diào)壓的目的。加一個(gè)內(nèi)置式放大器，允許從0至

+10V

或0至 –10V的指令信號(hào)范圍來控制壓力。

放大器裝在一個(gè)牢固的金屬殼體內(nèi)，電氣

連接通過一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的7-針插頭。在已

進(jìn)行了設(shè)定調(diào)整，保G-8 . . . . . . . . . . AH-08-2-A

概述

特征和

● 減壓壓力的遠(yuǎn)程電氣比例控制，每種

閥規(guī)格有五種壓力范圍，任選一種。

● 優(yōu)異的重復(fù)性和穩(wěn)定性，受益于主級(jí)

閥芯的插裝結(jié)構(gòu)。

● 由于功率

設(shè)計(jì)的兩倍），安

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