EV-20/75-DP，費(fèi)斯托扁平型氣缸

EV-20/75-DP，費(fèi)斯托扁平型氣缸

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工作介質(zhì)過(guò)濾壓縮空氣，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)膜片式夾緊氣缸

安裝位置任意

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊?/p>

要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，

活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

ADN/AEN系列緊湊型氣缸符合

ISO 21287標(biāo)準(zhǔn)

· ADN/AEN系列結(jié)構(gòu)緊湊、派生

型品種豐富、應(yīng)用范圍廣

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)

工作壓力  1.5 ... 8 bar 

夾緊區(qū)域直徑? 12 16 20 25 32 40 50 63

工作介質(zhì)過(guò)濾壓縮空氣，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)膜片式夾緊氣缸

工作條件–膜片式夾緊氣缸，塊狀

端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止

和機(jī)器循環(huán)的剩余能量

· 緩沖性能優(yōu)越、摩擦系數(shù)小、

使用壽命長(zhǎng)

EV-20/75-DP，費(fèi)斯托扁平型氣缸

· 前后端蓋材料為聚合物，并集

成QS快插接頭的ADNP重量較輕

· 每種安裝型式都具有安裝

擺動(dòng)角度  0 ... 180 deg 

緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 

夾緊區(qū)域尺寸10x30 15x40 15x63 20x75 20x120 20x180

工作壓力[bar] ≤ 6 2 ... 6

外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的

環(huán)境溫度[°C] –20 ... +40

6 bar時(shí)的較大擺動(dòng)頻率  3 Hz 

工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-] 

環(huán)境溫度  -10 ... 60 °C 

6 bar時(shí)的理論扭矩  5 Nm 

導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣

· 可根據(jù)個(gè)別需要，在模塊化系

統(tǒng)中自由配置派生型

· 彈性緩沖環(huán)可以吸收高速運(yùn)動(dòng)

Festo和ADN/AEN成為伙伴

缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。

端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

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