賽威直交軸單級(jí)減速機(jī)詳細(xì)資料
- 的潤(rùn)滑油循環(huán)及攪油限制系統(tǒng);
- 冷卻系統(tǒng)組合種類眾多。
M1..N系列減速機(jī)是在成熟產(chǎn)品M系列和ML系列的基礎(chǔ)上成功研發(fā)的,質(zhì)量高,性好。
主要面對(duì)小速比、高轉(zhuǎn)速減速機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)。
M1..N產(chǎn)品系列產(chǎn)品減速機(jī)均采用優(yōu)質(zhì)原材料制造,
不僅大大提高了對(duì)傳統(tǒng)應(yīng)用工況的性,同時(shí)對(duì)各種新應(yīng)用工況又有著降成本的YS。
“M”代表模塊化組合概念,M1..N系列減速機(jī)的設(shè)計(jì)和成本控制均基于這一理念,
可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)減速機(jī)直聯(lián)形式,較大速比為 6890:1
輸出軸可提供實(shí)心軸、空心軸單鍵、空心軸鎖緊盤、空心軸花鍵形式
可采用任意安裝位置
提供底腳安裝和法蘭安裝形式
可提供雙輸入軸形式
可實(shí)現(xiàn)多出軸
輸出軸可提供實(shí)心軸、空心軸單鍵、空心軸鎖緊盤、空心軸花鍵形式
可提供 1:1的速比,即在不改變速度的情況下實(shí)現(xiàn)換向要求
可采用任意安裝位置
提供底腳安裝和法蘭安裝形式
M1..N系列減速機(jī)設(shè)計(jì)人性化,應(yīng)用范圍很廣,安裝操作簡(jiǎn)便,易于維護(hù)。
- 速比1.12…7.1;
- 引用了新的箱體設(shè)計(jì)理念;
- 利用的設(shè)計(jì)原則,盡量減小減速機(jī)中心高;
- 可選裝附加組件;
- 標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)文件并開發(fā)相關(guān)程序;
- 其他針對(duì)性修正。
- 鋼箱與鑄箱均采用水平分箱形式,箱體堅(jiān)固,熱功率好,剛性佳;
- 增強(qiáng)熱功率(增大箱體散熱面積、
冷卻盤管采用新材料和新的設(shè)計(jì)理念、提高熱功率的內(nèi)部件設(shè)計(jì));
- 基于中心高對(duì)安裝尺寸進(jìn)行優(yōu)化;
賽威直交軸單級(jí)減速機(jī)詳細(xì)資料
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