SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸技術(shù)文章，MDB1B32-175-M9PSAPC

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不以這樣的方式，一個(gè)負(fù)載可以施加使用它

到縮回期間活塞桿內(nèi)置于氣缸足夠的力縮回活塞桿。因此，如果

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聯(lián)系人：劉艷 

確定SMC氣缸的使用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%。

已知F，η和P，對(duì)單作用SMC氣缸，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.

根據(jù)前面所述SMC氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式，

TJ配件這個(gè)圓柱體。使用速控制器在這樣的情況下。

便可選定缸徑D；對(duì)雙作用SMC氣缸，同樣使用前面所述SMC

缸蓋與活塞用鋁合金，缸筒與端蓋為壓鉚鏈接，端蓋外表面銑成

四個(gè)平面，安裝空間小，安裝方便，重量輕。采用特殊防塵圈

防塵好。導(dǎo)向套與活塞桿，缸筒與耐磨環(huán)間隙小，缸體與安裝腳

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座的安裝精度高，密封圈耐磨性好，壽命長(zhǎng)，能高速驅(qū)動(dòng) 

氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式SMC氣缸；除活塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)

。例如要求SMC氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應(yīng)選緩沖

SMC氣缸；如要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，

可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿SMC氣缸；要求制動(dòng)精度高，

應(yīng)選鎖緊SMC氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的

被施加，活塞桿可能無法縮回在行程的末端警下面的管件建議在此缸

連接。然而，可能存在的情況活塞速度過為500mm /秒。甚至與

ITV0030-3BS ITV2030-013S ITV2050-142S4 ITV3030-01F4CS3 

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