德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸直徑的檢測(cè)的操作標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸直徑的檢測(cè)的操作標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的原因是由于氣缸孔在使用中產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，磨損較大的氣缸形狀不是正圓形，壓縮時(shí)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。因此，需要用專(zhuān)用鏜缸機(jī)將氣缸孔擴(kuò)大0.25-1.00mm，從而延長(zhǎng)了氣缸的使用壽命。    1.氣缸磨損的檢測(cè)    氣缸磨損的程度，國(guó)內(nèi)一般是用圓度和圓柱度兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量的。而桑塔納、捷達(dá)和富康等引進(jìn)車(chē)型則以標(biāo)準(zhǔn)尺寸與氣缸較大尺寸的差值來(lái)衡量。

    （1）德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的部位。測(cè)量時(shí)用適當(dāng)量程的量缸表按圖 1所示的部位和要求進(jìn)行測(cè)量。即：在氣缸上部距氣缸上平面1Omm處、氣缸中部和氣缸下部距缸套下部1Omm處等三點(diǎn)，按A、B兩個(gè)方向分別測(cè)量一次。注意不要在發(fā)動(dòng)機(jī)修理臺(tái)架上測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的內(nèi)徑，以防因缸體被夾緊變形而測(cè)量不準(zhǔn)。

    （2）德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的方法。氣缸測(cè)量時(shí)，先用千分尺按氣缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸將量缸表調(diào)整到指針對(duì)準(zhǔn)刻度0處（應(yīng)使量缸表測(cè)桿壓縮1-2mm以留出測(cè)量余量），然后測(cè)量缸徑。這樣測(cè)出的讀數(shù)加上氣缸的公稱(chēng)尺寸，即為磨損后的氣缸直徑。

    測(cè)量時(shí)，必須使測(cè)桿與氣缸中心線垂直。測(cè)量時(shí)應(yīng)稍微擺動(dòng)表?xiàng)U，量缸表指示的小讀數(shù)，即為正確的氣缸直徑。

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸誤差較大的一個(gè)缸為準(zhǔn)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)前、后兩缸磨損較大，測(cè)量時(shí)可重點(diǎn)測(cè)量這兩只氣缸。

    捷達(dá)、桑塔納車(chē)型氣缸測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)尺寸的差值較大為0.08mm。如果過(guò)0.08mm則應(yīng)進(jìn)行鏜、珩磨修理，使其與加大尺寸的活塞相配。富康車(chē)型氣缸實(shí)際尺寸過(guò)標(biāo)準(zhǔn)尺寸時(shí)，就應(yīng)更換活塞-缸套組。

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的修理級(jí)別（尺寸）

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸磨損過(guò)允許限度后或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點(diǎn)，均應(yīng)將氣缸按修理級(jí)別鏜削修理，并選配與氣缸相符合加大尺寸的活塞及活塞環(huán)，以恢復(fù)正確的幾何形狀和正常的配合間隙。

    （1）德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸修理級(jí)別（尺寸）。捷達(dá)車(chē)型氣缸修理尺寸分為2級(jí)，它是在氣缸直徑標(biāo)準(zhǔn)尺寸的基礎(chǔ)上，每加大0.25mm為一級(jí)，逐級(jí)遞增至0.5Omm，如+0.25、+0.50，詳見(jiàn)表

    1  德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸活塞修理尺寸修理級(jí)別氣缸直徑 （mm）活塞直徑 （mm）標(biāo)準(zhǔn)尺寸81．0189．981次加大尺寸81．2681．232次加大尺寸81．5181．48

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸修理尺寸分為3級(jí)，它是在氣缸直徑標(biāo)準(zhǔn)尺寸的基礎(chǔ)上，加大+0.25、+0.50、+1.00，詳見(jiàn)表

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸桑塔納1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、活塞修理尺寸修理級(jí)別氣缸直徑 （mm）活塞直徑 （mm）標(biāo)準(zhǔn)尺寸81．0189．981次加大尺寸81．2681．232次加大尺寸81．5181．483次加大尺寸82．0181．98    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸在檢測(cè)時(shí)，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸內(nèi)壁的摩擦痕跡，如果出現(xiàn)較深的刮痕，應(yīng)更換活塞-缸套組（活塞-缸套組為修理配套組件，包括缸套、活塞和活塞環(huán)等）；如果按上述三點(diǎn)測(cè)量，檢測(cè)結(jié)果大于較大值，見(jiàn)表 3，則應(yīng)更換活塞-缸套組。

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸較大磨損尺寸修理級(jí)別磨損較大尺寸標(biāo)準(zhǔn)尺寸75．24mm修理加大+0.40mm75．64 mm

    注意發(fā)動(dòng)機(jī)在更換活塞和缸套時(shí)，只要有一個(gè)氣缸需要鏜、珩磨或更換濕式缸套，其余各缸應(yīng)同時(shí)更換，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作的一致性。     氣缸磨損如過(guò)較大一級(jí)修理尺寸時(shí)，則應(yīng)鑲裝缸套。

    德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸修理尺寸的選擇     德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的修理尺寸可按下式進(jìn)行計(jì)算： 修理尺寸=氣缸較大直徑+鏜、珩磨余量    鏜、珩磨余量一般取0.10-0.20mm。

    計(jì)算出的修理尺寸應(yīng)與修理級(jí)數(shù)相對(duì)照， 如果與某一修理級(jí)數(shù)相符，可按某級(jí)數(shù)修理；如與修理級(jí)數(shù)不相符，比如計(jì)算出的修理尺寸在兩級(jí)修理級(jí)數(shù)之間，則應(yīng)按其中大的修理級(jí)數(shù)進(jìn)行氣缸的修理。