FESTO氣缸的獨(dú)特與優(yōu)越性能分析步驟有哪些

FESTO氣缸的獨(dú)特與優(yōu)越性能分析步驟有哪些

FESTO氣缸和工件的連接一點(diǎn)要使用軟連接。因?yàn)镺RIGA無(wú)桿氣缸內(nèi)缸帶是金屬密封鋼帶，這種密封技術(shù)是FESTO氣缸的zhuanli技術(shù)，減小了活塞和密封帶摩擦，提高了FESTO氣缸的運(yùn)行速度，提高了效率。但是金屬鋼帶的韌性也偏強(qiáng)，容易彎曲變形，甚至斷裂。硬性連接的話，活塞就會(huì)將金屬鋼帶完全夾緊，沒(méi)有誤差空間，一旦氣缸運(yùn)行不平衡，金屬缸帶就會(huì)損壞。金屬鋼帶和運(yùn)行速度既是ORIGA進(jìn)口無(wú)桿氣缸的YS所在，高速度，耐腐蝕，抗高溫，也是其薄弱環(huán)節(jié)，容易產(chǎn)生問(wèn)題。

FESTO氣缸因其獨(dú)特和優(yōu)越性能一直引導(dǎo)著世界氣動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)化控制領(lǐng)域的科技。主要表現(xiàn)在以下幾方面：

1. 技術(shù)方面：是世界上早和較大的FESTO氣缸制造商和，也是無(wú)桿氣缸的發(fā)明者，其設(shè)計(jì)緊湊省空間，磁性開(kāi)關(guān)可在三面安裝，與其他產(chǎn)品可模塊化集成，是目前世界上技術(shù)是成熟的無(wú)桿氣缸。

2. 密封系統(tǒng)：FESTO氣缸采用獨(dú)特的金屬密封，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)的使用壽命，氣缸端蓋可 4 x 90°旋轉(zhuǎn)安裝，內(nèi)置可調(diào)氣緩沖，具備高性和運(yùn)行性能穩(wěn)定性。

3. 運(yùn)行速度：其運(yùn)行速度快10M/S，慢可達(dá)0.005M/S，避免爬行如速氣缸。優(yōu)越的靈活性決定了選擇的方便，進(jìn)而應(yīng)用的行業(yè)非常多，所以可以在自動(dòng)化等領(lǐng)域發(fā)揮獨(dú)有的特長(zhǎng)和的性能。

4. 行程長(zhǎng)度：FESTO氣缸長(zhǎng)行程可達(dá)41.5M,安裝簡(jiǎn)單，較高承受環(huán)境溫度120℃，而且維護(hù)容易。

5. 其種類眾多：包括OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型，無(wú)塵室專用型，防爆型無(wú)桿氣缸， 集成VOE閥無(wú)桿氣缸 雙驅(qū)動(dòng)型，SLIDELINE導(dǎo)軌型，PROLINE導(dǎo)軌型，STL導(dǎo)軌型，KF導(dǎo)軌型，HD重載式無(wú)桿氣缸，主動(dòng)制動(dòng)型，被動(dòng)制動(dòng)型，帶測(cè)位系統(tǒng)型，P1Z磁性無(wú)桿氣缸等。所以可以應(yīng)用各種特殊環(huán)境中

FESTO氣缸和工件的連接一點(diǎn)要使用軟連接。因?yàn)镺RIGA無(wú)桿氣缸內(nèi)缸帶是金屬密封鋼帶，這種密封技術(shù)是ORIGA無(wú)桿氣缸的zhuanli技術(shù)，減小了活塞和密封帶摩擦，提高了氣缸的運(yùn)行速度，提高了效率。但是金屬鋼帶的韌性也偏強(qiáng)，容易彎曲變形，甚至斷裂。硬性連接的話，活塞就會(huì)將金屬鋼帶完全夾緊，沒(méi)有誤差空間，一旦氣缸運(yùn)行不平衡，金屬缸帶就會(huì)損壞。金屬鋼帶和運(yùn)行速度既是ORIGA進(jìn)口無(wú)桿氣缸的YS所在，高速度，耐腐蝕，抗高溫，也是其薄弱環(huán)節(jié)，容易產(chǎn)生問(wèn)題。

FESTO氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的較大是節(jié)省安裝空間。磁偶無(wú)桿氣缸活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的一直磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。