意大利CAMOZZI標準氣缸，產(chǎn)品資料

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桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，

行程 缸徑 8, 10 mm：10 ÷ 250 mm - 缸徑 12 mm：10 ÷ 300 mm - 缸徑 16 mm：10 ÷ 600 mm - 缸徑 20, 25 mm：10 ÷ 1000 mm

應不間斷的使用油霧潤滑（建議使用 ISO VG32 潤滑油）

速度 10 ÷ 1000 mm/s （空載）

膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封xn好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。

活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。

結構形式 法蘭式

工作方式 單作用或雙作用

它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。

缸徑 16 系列：8, 10, 12 mm - 24 和 25 系列：16, 20, 25 mm

工作溫度 0 ÷ 80°C（干燥空氣為 -20°C）

工作壓力 1 ÷ 10 bar（雙作用）

2 ÷ 10 bar（單作用）

介質 潔凈空氣，不需潤滑。如使用了油霧潤滑，

輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

結構編輯

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示：

1）缸筒

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。

導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

材料 陽極氧化鋁合金端蓋，不銹鋼缸筒及活塞桿，聚氨酯密封件

安裝方式 螺母，法蘭，腳架，耳軸

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