德國(guó)SIEMENS減速電機(jī)，西門(mén)子報(bào)價(jià)方式

德國(guó)SIEMENS減速電機(jī)，西門(mén)子報(bào)價(jià)方式

通過(guò)將電機(jī)代碼輸入轉(zhuǎn)換器，可以快速輕松地進(jìn)行調(diào)試。它是一種靈活的解決方案，可通過(guò)定義的SIMOTICS伺服電機(jī)連接各種SIMOGEAR齒輪箱類(lèi)型。它既適應(yīng)性強(qiáng)又緊湊。這種新的解決方案可以將不同的齒輪箱類(lèi)型連接到各種SIMOTICS伺服電機(jī)，而不是為每個(gè)電機(jī)使用單獨(dú)的專(zhuān)用適配器，因此從根本上簡(jiǎn)化了操作。

在額定速度下的恒定轉(zhuǎn)矩 - 速度特性使外部風(fēng)扇冗余。在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，所有組件都地協(xié)調(diào)在一起。

緊湊

西門(mén)子正在擴(kuò)展SIMOGEAR產(chǎn)品組合，以滿足客戶(hù)要求以及安裝尺寸的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

新型適配器解決方案本身的YS包括更短的停機(jī)時(shí)間和更的成本，簡(jiǎn)單的安裝和拆卸，特別是在部分負(fù)載方面，而不是類(lèi)似的異步電機(jī)。由于其出色的熱性能，電機(jī)具有高能效，電機(jī)加熱更少，操作性高。因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了高服務(wù)因素。

更短，更緊湊的設(shè)計(jì)和細(xì)的扭矩分度是SIMOGEAR變速箱的標(biāo)準(zhǔn)配置。

與SIMOTICS磁阻電機(jī)和SINAMICS變頻器相結(jié)合，出現(xiàn)了具有出色運(yùn)行的新型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 高效節(jié)能

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的佳功能由磁阻電動(dòng)機(jī)，齒輪單元和轉(zhuǎn)換器的相互作用提供，它們彼此確匹配。

該系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化控制和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，具有高動(dòng)態(tài)性能。

SIMOGEAR磁阻齒輪電機(jī)過(guò)IE4的能效。

SIMOGEAR KS適配器

西門(mén)子在提供專(zhuān)為SIMOTICS伺服電機(jī)設(shè)計(jì)的新型聯(lián)軸器適配器時(shí)，擴(kuò)展了其伺服齒輪系統(tǒng)產(chǎn)品組合。這是SIMOGEAR KS適配器。

由于電機(jī)的原因，這種解決方案也擁有高動(dòng)態(tài)性 較的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和優(yōu)化的控制。

優(yōu)化的庫(kù)存保持和無(wú)間隙設(shè)計(jì)，無(wú)需使用滑鍵作為高度應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)連接。該解決方案特別適用于涉及度，定位，動(dòng)態(tài)，緊湊和重量方面的嚴(yán)格要求的應(yīng)用。得益于所有這些YS，西門(mén)子正在擴(kuò)大伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)的產(chǎn)品范圍。

SIMOGEAR產(chǎn)品組合正在擴(kuò)大，有兩個(gè)新奇產(chǎn)品--SIMOGEAR磁阻齒輪電機(jī)和SIMOGEAR KS適配器。創(chuàng)新帶來(lái)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

SIMOGEAR磁阻齒輪電動(dòng)機(jī)

新型SIMOGEAR同步磁阻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由SIMOGEAR標(biāo)準(zhǔn)齒輪箱，SIMOTICS同步磁阻電機(jī)和SINAMICS變頻器組成。通過(guò)這一解決方案，西門(mén)子正在通過(guò)將變速箱與SIMOTICS的磁阻電機(jī)相結(jié)合，擴(kuò)大SIMOGEAR減速電機(jī)組合，為客戶(hù)提供的產(chǎn)品。

崎嶇

過(guò)載能力高達(dá)200％。

沒(méi)有永磁體，同步磁阻電動(dòng)機(jī)比具有永磁體的同步電動(dòng)機(jī)更容易維修。

SIMOGEAR磁阻齒輪電機(jī)增加了整個(gè)系統(tǒng)在不同環(huán)境條件下的穩(wěn)健性。 

通過(guò)結(jié)合上述產(chǎn)品，客戶(hù)尤其從效率等級(jí)中獲益，與IE4相比，IE4具有更高的效率和更的損耗

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