技術(shù)分析CKD帶制動(dòng)器氣缸SCPG-16-10

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聯(lián)系人;馮嬌

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特點(diǎn)：

在通用型氣缸中的中口徑（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口徑（φ125?φ180）系列（SCS2）上附帶高性制動(dòng)器的帶制動(dòng)器氣缸。

【高性的制動(dòng)器結(jié)構(gòu)】

采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機(jī)構(gòu)。

【停止精度：±1.0mm】

停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時(shí)為±1.0mm以下。

導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。

為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。

活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。

耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。

活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。

滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

是可通過空氣操作直線移動(dòng)的鎖定/非鎖定的固定機(jī)構(gòu)?？赏ㄟ^簡單的空氣控制進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，實(shí)現(xiàn)“固定”、“提高安全性”、“防墜落”。

【輕量、精簡】

與本公司制動(dòng)單元JSB3系列相比，實(shí)現(xiàn)輕量化、精簡化。

【仿形搬運(yùn)】

輕量精簡，使用方式更廣泛的鎖定單元。

實(shí)現(xiàn)“仿形搬運(yùn)”。

【固定夾持】

輕量精簡，使用方式更廣泛的鎖定單元。

適合固定夾持。

可在停電及空氣切斷時(shí)防止部件墜落。

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